A que são sensíveis as pessoas?Felizmente não somos todos iguais o que faz com que vá havendo "clientes"para as mais diversificadas coisas,actividades e ideias.Há quem considere que o supra sumo da estética é um bom jogo de futebol, rugby ou do cerebral xadrez.outros há que se deleitam com o Bolshoi a dançar o lago dos cisnes,uma refeição no El Bulli ou a subir o Everest porque ele simplesmente "está lá".As paixões,quem as tem ,cultiva-as de acordo com a sua maneira de ser,gostos particulares e filosofia de vida.Se há quem priveligie a função,outros haverá que dão mais enfâse á forma.No caso da vela,o climax de alguns será andar a mais de 30 nós nos "ruidosos 50 graus de latitude sul" em barcos que sacrificam tudo em prol da função.Nos antípodas,poderemos ter o exemplo de outros que acham o maximo participarem numa regata,com os seus barcos de linhas clássicas,imaculadamente conservados.Cada vez mais,vivemos tempos do "mastiga e deita fora",do"ultimo grito",do padronizado,do industrializado.E bom que haja o contraponto,que haja quem atribuia á forma,o mesmo peso.A vela é mais do que velocidade pura.
Fife é considerado,a par com Herrshoff,Watson e Nicholson,um dos expoentes do design náutico do seu tempo.Notabilizou-se pelo equilibrio de linhas dos seus desenhos e pela mestria do trabalho executado no seu estaleiro.Desenhou três desafiantes para a taça America,encomendados por sir Thomas Lipton,tendo construido dois.de cima para baixo-convés do"SOLWAY MAID","FINTRA"-fotografado no ano de fabrico(1928)e na actualidade,"THE LADY ANNE"-1912
Entre 1893 e 1920,a honra americana na taça America foi defendida com barcos extraordinários,desenhados e construidos por Herrshoff.-1893-VIGILANT/1895-DEFENDER/1899-1901-COLUMBIA/1903-RELIANCE/1920-RESOLUTE.O mais imponente,pelas suas dimensões,foi sem duvida RELIANCE,143pés de comprimento e 17.000 pés quadrados de área vélica.(foto de cima)
Construído em Pardilhó entre jan. e ago. de 2007-comp.6,30m larg.1.90m-Madeiras utilizadas-carvalho francês,tola,mogno,casquinha,faia,cambala.construtores-mestre José "de pardilhó" e mestre Diniz.fotos- http://www.semprideias.com/almagrande/almagrande.html
Desenho Olin Stephens.1937 -comp.135pés.Ficou conhecido por "SUPER J".Projectado e construído segundo os mais recentes conhecimentos científicos da época,nada foi subestimado para tornar "RANGER" num barco ganhador.Seis modelos á escala foram utilizados em tanques de testes,mastro e retranca em aluminio e pela primeira vez,velas em material sintético deram o mote para o futuro.Este seria o último "j-class" a ser construído,depois da segunda guerra mundial tudo seria diferente.Defendeu a Taça América nesse ano tendo sido bem sucedido,de trinta e sete regatas disputadas,venceu trinta e duas.No final da época de 1937,o barco que tinha custado meio milhão de dólares entra em doca seca de onde nunca mais saíria.Foi vendido para sucata em 1941! fot.rosenfeld collection
Camper&Nicholson/1934. comp.-130 pés
Um dos mais antigos,típicos e bonitos Vougas.Construído na Costa Nova por mestre António Gordinho
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